Jarrukameran akselit käyvät yleensä useita pintakäsittelyprosesseja niiden suorituskyvyn ja kestävyyden parantamiseksi . Tässä on joitain yleisiä pintakäsittelymenetelmiä:
Nitroiva
Nitriding on prosessi, joka tuo typpiatomeja nokka -akselin pintaan . Tämä muodostaa kovan nitridikerroksen, joka parantaa kulutuskestävyyttä, väsymyslujuutta ja nokka -akselin korroosionkestävyyttä . Nitruidun pinnan pinta -alan, joka vähentää, nokka -akseli .
Induktion kovettuminen
Induktion kovettuminen on toinen laajasti käytetty pintakäsittelymenetelmä . Se käyttää sähkömagneettista induktiota nokka -akselin pinnan lämmittämiseen ja sammuttaa sitten . Tämä prosessi johtaa kovettuneeseen pintakerrokseen, jolla on suuri kovuus ja hyvä kulumisvastus, kun taas nokka -akselin ydin pysyy suhteellisen pehmeänä ja kovana, varmistaen hyvät mekaaniset ominaisuudet .}}
Elektropanoiva
Elektropnointia, kuten kromipinnoitusta, käytetään usein . Kromikerros pinnoitetaan nokka -akselin pinnalle . kromipinnoittaminen voi parantaa pinnan sileyttä, vähentää kitkaa ja parantaa myös Camshaft -korroosionkestävyyttä, joka on hyödyllinen ja.. Suojaus .
Ammut
Laukausten piikkeneminen on prosessi, joka pommittaa nokka -akselin pintaa pienillä laukauspartikkeleilla . Tämä indusoi pinnan puristusjännityksiä, mikä auttaa parantamaan nokka -akselin . lisäämällä pinnan puristusjännitystä, nokka -akseli on vastustuskykyinen halkeamiselle ja muodonmuutoksen allasyklinen lataus .}}}}}}}}}}}
