Jarrun nokka-akselin valmistus sisältää yleensä useita tärkeitä vaiheita.
Ensinnäkin raaka-aineen valinta on ratkaisevan tärkeää. Laadukas teräs valitaan usein sen lujuuden ja kestävyyden vuoksi. Teräs on yleensä tankojen tai aihioiden muodossa.
Seuraavaksi tulee taontaprosessi. Valittu teräs kuumennetaan sopivaan lämpötilaan ja takotaan sitten likimääräiseksi nokka-akselin muotoiseksi taontapuristimella. Tämä auttaa parantamaan materiaalin tiheyttä ja mekaanisia ominaisuuksia.
Takomisen jälkeen työstö alkaa. Tarkkuussorvaus suoritetaan halutun halkaisijan ja pinnan viimeistelyn saavuttamiseksi nokka-akselin eri osille. Jyrsintää käytetään myös kiilaurien ja muiden erityisominaisuuksien luomiseen.
Nokkaprofiili hiotaan sitten erittäin tarkasti. Tämä vaihe on tärkeä, koska nokan muoto vaikuttaa suoraan jarrutustehoon. Erikoishiomakoneita käytetään varmistamaan nokkien tarkat muodot.
Lämpökäsittely seuraa. Nokka-akseli on lämpökäsitelty sen kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi. Tämä prosessi sisältää yleensä karkaisun ja karkaisun optimaalisen lujuuden ja sitkeyden yhdistelmän saavuttamiseksi.
Lopuksi nokka-akseli käy läpi sarjan laadunvalvontatarkastuksia. Mittatarkkuus, pinnan karheus ja kovuus tarkistetaan huolellisesti sen varmistamiseksi, että jarrun nokka-akseli täyttää vaaditut standardit ja toimii kunnolla jarrujärjestelmässä.
