Seuraavaksi nokka-akselien tukkumyynti, nokka-akselien valmistajat ja nokka-akselien merkkiyritykset kertovat jarrun nokka-akselin valmistustavan taustateknologiasta.
Nykyinen jarrun nokka-akseli on kiinteä kiinteä rakenne, taottu samasta materiaalista, ja kunkin osan materiaalilujuus on sama. Tämän rakenteen jarrun nokka-akselilla on seuraavat haitat:
1. Karkea taonta vaatii suurempia taontalaitteita;
2. Suuri muodonmuutos lämpökäsittelyn aikana;
3. On helppo aiheuttaa jätettä käsittelyn aikana;
4. Osat kuluttavat paljon materiaaleja, mikä johtaa korkeisiin kustannuksiin;
5. Itsetärkeys, erityisesti lisää ajoneuvon polttoaineenkulutusta.
Uuden tyyppisen jarrun nokka-akselin valmistusmenetelmän tarkoituksena on tarjota uudentyyppinen jarrun nokka-akseli, joka on taottu eri materiaaleista ja sisällä ontto, mikä ratkaisee ongelman, että nykyinen jarrun nokka-akselin aihioiden käsittelylaitteisto on suuri ja monimutkainen, lämpökäsittelyn muodonmuutos on suuri, ja koneistusprosessi on helppo. Jäteongelmat, suuri osien ja materiaalien kulutus, korkeat kustannukset, omatoimisuus ja koko ajoneuvon lisääntynyt polttoaineenkulutus.
