Jarrukamera -akseli on avainkomponentti rumpujarrujärjestelmissä, jotka toimivat mekaanisilla siirtoperiaatteilla jarrutuksen saavuttamiseksi . Tässä on sen toimintamekanismi:
Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, voima siirretään jarrun työntötangon, pääsylinterin ja siihen liittyvän kytkimen läpi nokka -akselin vipuvarsiin . Tämä voima aiheuttaa vipuvarren kiertämään nokka -akselia .}}}}}}}}}}}}}}}
Kun nokka -akseli kääntyy, sen eksentrinen nokka (ulkona tietyllä muodolla) pyörii samanaikaisesti . Camin ainutlaatuinen muoto on suunniteltu työntämään jarrukenkiä vasten, kun se pyörii ., kun nokka kiertää, sen nostettu osa pakottaa jarrukengät kääntämään ulospäin kiinnityspisteitä .}}}}}}}
Tämä ulospäin suuntautuva liike saa jarrukengät puristamaan tiukasti jarrumörummun sisäpintaa . Kengän ja rummun välillä syntynyt kitka vastustaa rummun kiertoa, joka on kytketty pyörään, hidastaen tai pysäyttäen pyörän liikkeen, saavuttaen jarrutusvaikutuksen .}}}}}}}}}}}
Kun jarrupoljin vapautetaan, Return Springs vedä jarrukengät takaisin alkuperäiseen asentoonsa . Tämä käänteinen voima aiheuttaa nokka -akselin kiertymisen taaksepäin, nollata nokka alkuperäiseen sijaintiinsa ja jarrutustoiminta lopetetaan .}}}}}}}}}}}}}}}}
Pohjimmiltaan jarru -nokka -akseli muuntaa lineaarisen polkimen voiman pyörimisliikkeeksi vivun kautta ja muuttaa sitten tämän kiertojarrukenkien säteittäiseksi laajennukseksi nokan muodon kautta, lopulta luottaen kitkaan jarrutusprosessin loppuun saattamiseksi .}}}}}}}}}}
