Nokka-akselin tehtävänä on ohjata venttiilien avaamista ja sulkemista. Nokka-akselit on yleensä taottu korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai seosteräksestä, ja ne voidaan myös valaa seosvalurautaa tai pallografiittivalurautaa. Tappi- ja nokan kulkupinnat hiotaan lämpökäsittelyn jälkeen. Seuraavat nokka-akselien tukkukauppiaat, nokka-akselien valmistajat ja nokka-akselien merkkiyritykset puhuvat auton nokka-akselivaurioiden oireista seuraavasti:
1. Autossa on korkeapaineinen tulipalo, mutta sen käynnistyminen kestää kauan, ja auto voi vihdoin ajaa;
2. Käynnistysprosessin aikana kampiakseli kääntyy ja imusarja palaa takaisin;
3. Auton joutokäyntinopeus on epävakaa ja tärinä on vakavaa, mikä on samanlainen kuin auton sylinterivika;
4. Auton kiihtyvyys on riittämätön, auto ei pääse käyntiin ja nopeus ylittää 2500 rpm;
5. Ajoneuvon polttoaineenkulutus on korkea, pakokaasupäästöt ylittävät standardin ja pakoputkesta tulee mustaa savua.
